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[摘要] 2015年对广州东而言是 的一年,对广州而言也是 的一年。2015年5月29日增城正式挂牌;9月1日,黄埔和萝岗正式并区挂牌为“黄埔区”,标志着广州新十一区区划完成。增城、黄埔挂牌,对广州东而言意味着什么?增城、原萝岗 何去何从?增城、黄埔有什么新的规划?本期,小编将为网友解读,广州东集体挂牌的发展大势。
2015年对广州东而言是 的一年,对广州而言也是 的一年。2015年5月29日增城正式挂牌;9月1日,黄埔和萝岗正式并区挂牌为“黄埔区”,标志着广州新十一区区划完成。广州 对广州东部的关注力度、 力度加大,这是毋庸置疑的;拥有地理位置 的增城,是沟通穂莞深的重要区域;地少人多的黄埔+地多人少的萝岗,作为未来高新技术的发展摇篮,受关注同样是必然的。
那么,增城、黄埔挂牌,对广州东而言意味着什么?增城、原萝岗 何去何从?增城、黄埔有什么新的规划?本期,小编将为网友解读,广州东集体挂牌的发展大势。
新黄埔未来发展规划
新黄埔未来5年的目标,生产总值力争超5000亿,工业总产值超过1万亿元。各种 500强、中国企业500强、民营企业100强和央企,进行精准化招商,建设成为国际化生态型创新城区。
为此,新黄埔重点规划了6大园区构建新经济版图,包括长岭居、广州科学城、广州中新知识城、西区产业园、云埔工业区、临港经济区,各园区功能分工不同,各有特点。
1、未来将开通8条 线
未来5年新黄埔将开通4条 线路(6号线二期、13号线、知识城线、21号线),新建4条 线路(7号线二期、5号线东延段、6号线三期、19号线),建成5条新型有轨电车线路,同步推进 与公交车的,提升公共交通覆盖率。 和有轨电车、公交车的大力兴建将会迅速推动黄埔区经济的发展,区域房价或将上涨。
2、中新知识城规划体量大
中新知识城选址在广州东北部(即黄埔区九龙镇),规划面积123平方公里,其中规划建设用地面积60平方公里。中新广州知识城是中新 又一跨国合作标志性项目,是新加坡以及广东省 共同倡导创立的广东省经济转型的样板,及广东省战略发展新平台。 中新广州知识城的发展愿景是以知识经济为创新模式,汇聚 产业与人才,打造一座经济、人文与生态高度和谐及可持续发展的城市。未来的20年,占地123平方公里的知识城将成为一座为50万人提供生活、工作、学习、休闲的城市。
知识城有四个基本定位:是一座体现知识就是财富彰显商业奇迹的致富经济之城;知识要素投入开发知识产权、发展知识产权交易以保障创新创意之城;一座 性的集聚知识型 人才的人才荟萃之城;也是一座生机勃发、人与自然和谐共存的品味生活之城。
增城未来发展规划:
增城位于穂莞深交界处,具有地理位置 ,但同时这也是其劣势之一。作为广州的一个区,增城部分区域距离广州 的距离较远,这一点也是增城房产被嫌弃的大原因。但未来的增城将拥有广州 13号线、21号线、16号线、23号线、6号线三期等线路;广州城际快车将大大缩减从新塘至天河和广州东站的距离;未来广州新东站将 新塘,增城的整体交通体量庞大程度或超广州东站,该区域的未来发展前景被看好。
1、 13号线新塘站即将封顶 21号线已三站封顶
据新消息, 13号线、21号线建设工作快速推进,13号线6个标段已全面开工,土建施工已完成总量的40%,其中东洲站主题结构已经封顶,新塘站预计将于今年10月封顶。21号线各个标段的建设工作正在有序推进,其中8个标段的施工单位已进场施工,土建工程完成总量超过20%,增城区进度快的钟岗站预计将于今年底封顶。
2、新塘15到岗顶 巨型交通枢纽将引领发展
此外,利用穗莞深城际的引入和广深铁路III、IV线改建工程,广州东部将通行城际快车,沿途设石牌、奥体 、吉山、夏园四个站,再到增城新塘,全长约30公里。在前日的市规委会上,新建石牌站和奥体 站的规划获得全票通过,预计在2017年建成。据悉,开通后的穗莞深城轨将实现公交化运营,预计运营高时速达140公里,高峰时段大约每隔5发车一趟。而该线路将开通快慢车,如果是不停站的车,按照30公里的距离计算,只需要大约15就能从增城新塘到达广州东站,速度比乘坐 大大提高。
3、穂莞深动态:深莞市区城际快轨线路敲定 将向广州延伸
去年10月的莞深惠经济圈(3+2)党政主要领导联席会议,首次敲定线路具体走向。线路起自东莞市区,向西南主要经东莞市寮步、松山湖,然后进入深圳,经公明、石岩,并利用深圳轨道13号线通道进入前海地区,其中万江 站预留向广州方向延伸条件。
由于地理位置 ,位于增城的广州新东站同样是联系穂莞深的重要渠道,目前深莞市区城际快轨向广州方向延伸,这对增城而言也是极大的利好,去往深莞的时间将大大缩减。
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