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[摘要] 未来有轨电车重点考虑外围城区广州正就新型有轨电车线网规划修编进行公开招标。本次修编的重点规划范围是外围城区,有轨电车将满足邻区之间、区内组团之间的出行需求。对广州市新型有轨电车线网进行规划布局,统筹解
未来有轨电车重点考虑外围城区
广州正就新型有轨电车线网规划修编进行公开招标。本次修编的重点规划范围是外围城区,有轨电车将满足邻区之间、区内组团之间的出行需求。
本次修编的重点规划范围包括:白云区北二环高速公路以北地区,黄埔区九龙镇、番禺区、南沙区、增城区、花都区、从化区等外围城区,面积约6501.44平方公里,规划人口约960万人(具体以新一轮城市总体规划确定的人口为准)。
招标文件提到,方案需做好与广州市轨道交通十三五规划修编方案衔接,并与广州市城市总体规划互动。
弥补外围城区地铁覆盖不足
近年,地铁快线成为广州的新趋势。去年动工的地铁18号线、22号线,以及规划中白云机场10知识城的快线,设站都非常少,比如后者甚至中途不设站。因此,地铁快线只能到达外围地区的一个重要节点,去往其他节点和组团还需通过接驳。
招标公告指出,大运量轨道交通由于建设周期和造价等原因,不可能在短时间内基本覆盖,而新型有轨电车可满足市民高品质的交通需求,弥补大运量轨道交通线网不足,有利于广州市形成“模式多样、层次分明、等级合理、衔接有序”的公共交通系统。
对广州市新型有轨电车线网进行规划布局,统筹解决好与大运量轨道交通以及常规公交的发展关系,能有效弥补大运量轨道交通线网服务覆盖的不足,满足邻区之间、区内组团之间的交通出行要求。